21日，成都高升橋京東配送站點，市民趙先生拆開快遞包裹后，將快遞紙箱還給配送站。

快遞配送員回收快遞紙箱時，用手持終端機器掃描快件條碼，消費者可得到商家給予的獎勵。

快遞垃圾污染如何解決?

一種嘗試

快遞包裝循環利用：讓快遞包裝得到最有效的分類處理和回收利用

一種方案

包裝“減量化”“綠色化”：減少過度包裝，推出環保材料的包裝盒

一種約束

限制傳統塑料使用：減少塑料袋、膠帶、泡沫填充物等包裝使用

網購給人帶來便利，但海量的快遞包裝材料，如果處理不當，也會造成嚴重污染和資源浪費。

據統計，僅2015年，全國共產生快遞包裝箱99.22億個、塑料袋82.68億個，還有膠帶169.85億米——可以繞地球赤道425圈。而且這些算數據，每年還在快速上升。快遞行業每年使用的不可自然降解的塑料袋、膠帶排放的二氧化碳，可達2000萬噸到3000萬噸。

如何解決快遞包裝污染這一世界難題?管理部門和電商快遞行業，都在探索破解之道。

21日，記者走訪發現，成都部分電商、快遞企業已推出了快遞紙箱回收業務——當您收到包裹拆開后，把紙箱送還給快遞小哥，可以得到一些獎勵，還能為減少污染和浪費助一把力。

世界難題

快遞紙箱、膠帶消耗量驚人

污染問題日益突顯

波哥，是一家電子娛樂經營店的老板。每天，他都會收發幾十甚至數百個包裹。21日中午，像往常一樣，他將收到的包裹拆開，拿出網購的手機后，順手將包裹扔到了店外的垃圾桶旁。

此時，整個垃圾桶已經堆滿了商家丟棄的各類快遞包裝。波哥等商家沒有意識到的是，扔包裝這一隨手舉動，如今已成為了一個大問題。

隨著網購一路高歌猛進，快遞包裝污染問題也日益突顯。

據統計數據顯示，2016年全國快遞量達到313億件，年均增長超過50%，規模居世界第一，到2018年，這個數字將達到500億。國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》中指出，2015年全國共產生快遞包裝箱99.22億個、塑料袋82.68億個，還有膠帶169.85億米——可以繞地球赤道425圈。快遞行業每年使用的不可自然降解的塑料袋、膠帶排放的二氧化碳，可達2000萬噸到3000萬噸。

與瘋狂增長的快遞污染形成對比的，是快遞包裝低下的回收率。據統計，我國目前快遞紙箱回收率不到20%，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內的包裝物，大部分被送進垃圾場填埋。這些包裝的主要原料為聚氯乙烯，需上百年才能降解；如果焚燒，則會產生大量污染物。

破冰之舉

電商、快遞企業回收包裝

并給予消費者一定獎勵

實際上，作為電子商務參與主體的電商平臺和快遞企業，都已經意識到快遞箱和膠帶產生的環保難題。為了降低快遞箱污染，減少資源浪費，各電商平臺和快遞企業，早在數年前就從源頭和配送末端開始了嘗試。

“我們公司使用一種中空的蜂窩紙箱，跟蜂窩煤一樣，既可以起到緩沖作用，還可以盡量減少包裝材料使用。”德邦物流相關負責人此前接受記者采訪時透露。

而成都一家京東配送網點負責人說，對于礦泉水、狗糧、打印紙等原本包裝完好的商品，“直接在商品上貼面單，不用再額外用紙箱打包。”

不過，如何將配送出去的快遞紙箱回收再利用，值得企業花費更多心思。

21日，蘇寧云商相關負責人告訴記者，從2014年起，蘇寧就在包括成都在內的全國100多個城市開展快遞包裹回收，“征得用戶同意的前提下，回收利用快遞盒和填充物。”

也是2016年6月，菜鳥網絡聯合全球32家物流企業啟動“綠動計劃”，對快遞包裝材料進行環保改進。

快遞包裝環保嘗試還在繼續。2017年6月底，京東也在成都上線了紙箱回收業務，京東配送員上門送貨后，用戶可將快遞箱和家中閑置的紙箱交給配送員，京東還會給予消費者一些“京東豆”作為獎勵。快遞箱返回配送站后，會得到二次利用。該業務在成都上線一個月，3萬個紙箱被回收，僅8月第一周，就多達1萬個。