1、第一級循環

真空箱之前的濃白水，其水量及內含的物料量，都占網部排水的60~90%，這部分白水應全部用于漿料的稀釋，不足的部分用真空箱白水補充。

如果網部的濃白水用不完，將進入二級循環經回收裝置回收后再利用。因網部的洗網用清水大量混入濃白水中，造紙二紙循環濃度升高，白水回收設備負荷增加。因此，在設計和實踐中應盡量減少清水混入白水中。

第一級循環系統中還包括錐形除渣器各稀渣槽的稀釋用水，這部分水也應采用第一級循環的白水，最好用其中的稀白水。因濃度白攜帶的物料量多，稀釋到同一濃度所需的白水多，使總液量加大，從而增加凈化設備的負荷，增大動力消耗。

2、第二級循環

第二級循環的白水，要經過白水回收設備回收其中的纖維，再回用處理后的白水。

網部剩余的白水將全部進入第二級循環，其它白水，則要根據其纖維含量及水的潔凈程度，并根據所抄的紙種的質量要求來加以選擇。

經過白水回收設備回收的漿料，微細組成含量高、填料多、質量較低，一般返回損紙系統使用。對于成紙質量要求較高的紙種的白水，可送往成紙質量要求較低的機臺使用。

處理后的白水，因處理設備的性能不同，水質不同，可根據具體情況，選擇用水部位。

對于處理效果好的白水，可作為噴水管用水，一般則送往打漿調料部分作為稀釋用水。也可送往制漿車間使用。

3、第三級循環

造紙車間不能進入二級循環的水一律進入第三級循環系統，第三級循環系統的水有許多的含有樹脂、油污等被污染的廢水，所以其中含有的纖維、填料等不能再回收利用（故濃度大的白水應盡量納入第二級循環系統）。

這個系統的水處理的目的是為了減輕污染負荷，處理后的水排放而不回用。但也有的將其經過沉降、砂濾等處理，部分或全部返回生產系統，以節約用水。

造紙車間的用水全封閉循環做得越好越有利于環保和成本的降低，但一般工卻只能封閉到某種程度。

從理論上講，若噸紙耗用清水量過低，白水中為各種成分的富積使水質迅速下降，或產生泡沫、或產生腐漿、或pH值失控難施膠、或產生沉淀和污垢等，給成紙質量和操作帶來影響。

因此，在循環利用白水的同時，需要補充部分新鮮的清水，從理論上說，如果不計成本的話，是可以做到白水封閉循環的，但不考慮賺錢的企業是由誰來建呢？