一年一度的“雙十一”網(wǎng)購狂歡后,消費者也迎來了收貨高峰—在數(shù)億上百億的交易額背后,是包裝廢棄物造成的“一地雞毛”。
11月12日早上,在寫字樓里、在住宅小區(qū)門口,背著包裹的快遞員在奔跑,一輛輛載著快遞包裹的電動車來回穿梭。不到中午,一些寫字樓、住宅區(qū)的樓道垃圾桶旁已經(jīng)堆起了大小不一被拆封的包裝盒。
隨著消費模式的變化,無法精確統(tǒng)計的“快遞垃圾”成為一個擺在人們面前的話題。
隨著人們網(wǎng)購熱情不斷高漲,數(shù)據(jù)測算顯示,如今快遞業(yè)日均產(chǎn)生的廢棄包裝已達千萬件,每年所用的包裝膠帶紙連起來能繞地球200多圈,網(wǎng)購包裝造成的浪費和污染愈發(fā)令人擔憂。
貨到了,包裝盒該去哪兒?纏繞地球200多圈的快遞膠帶去哪兒了?
11月12日早上10時剛過,廣州市民張磊收到了快遞員的電話:她11月11日在某電商下的單已經(jīng)到貨。
“由于層層包裹,多數(shù)快遞的包裝成本(每個)在0.2元至0.5元之間,這是一項巨大的支出。”根據(jù)業(yè)內(nèi)人士羅列的包裝成本,記者按照國家郵政局給出的2013年我國快遞業(yè)務(wù)量約92億件核算,意味著僅包裝費用就超過10億元。