通用-密西根分公司(MI-GM)最近研制出一種大型皮卡車車箱板的最新合成材料，這種材料比傳統鋼板車箱更堅固，撞擊后不出現凹痕，且不會有擦痕、不生銹。這種新型合成材料將用在雪佛蘭大型皮卡上。
經過6年探索和對各種材料的選擇嘗試，通用終于取得了研究成果，車箱板的內側和外側用兩種不同類型的合成材料復合而成。檔泥板和車箱板的外層用的是增強反應注射成型材料，其主要成分是云母填充的聚亞胺。車箱板內層主要成分是50/50的尿烷和玻璃纖維混合物。這種內外不同材料復合的結構使得車箱板可以兼有不同的特性。車箱外部可以彎曲伸縮，以快速散發沖撞能，而車箱內部則保證了堅固性。
為了檢驗材料的堅固與耐撞擊性，通用公司的工程師用16磅重的保齡球，在6英尺以外遠距離投擲，撞擊卡車的外箱板壁。結果球擊處沒有傷害外箱板的痕跡。參加這種材料開發的工程師說，當普通鋼板被撞擊時會出現凹痕，而不合質量要求的合成材料被撞擊時就會破裂。新材料被撞擊后能夠不凹不裂，這種堅韌性來自于特殊的合成工藝。
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